此次大部制改革，铁道部未并入交通部，对此，昨日（12日）上午，浙江团审议现场，铁道部副部长陆东福接受媒体采访时表示，未来5年正是中国铁路的大发展时期，保留铁道部有利于集中资源优势、体制优势、行政优势，加快铁路综合信息网的建设。

    “基础性、功能性、公益性，这是铁路的三大特性”，陆东福说，与发达国家相比，目前中国铁路路网资源供不应求，未来5年，铁路建设步骤很快。而且，建设标准越来越高，建设过程还涉及征地、拆迁等问题，“一方面要控制铁路建设成本，另一方面还要保障拆迁居民的利益”。基于以上原因，保留铁道部可有效推进铁路建设。

    全国人大代表、北京市铁路局党组书记罗金保也表示，铁道部未合到交通运输部，是因为铁路正处在建设发展时期，运力矛盾还特别尖锐。目前，铁路建设非常重要，还不到合入交通运输部的时候。

    陆东福表示，保留铁道部并不会影响“各种交通工具统一协调发展”。此前，国家有关部门已制定出台《中长期综合交通网规划》，铁道路将按该规划协调相关事宜。（记者 王姝）