7月7日，葛洲坝集团股份公司董事长杨继学在参股沪汉蓉铁路湖北有限责任公司的合同书上签字，将16亿元现金注入沪汉蓉铁路工程建设中。它标志着我省境内的铁路首次引入社会资本。

    沪汉蓉铁路是我国铁路网络规划中“八纵八横”主干线和“四纵四横”铁路网络中的主骨架线路，横贯东、中、西部，连接上海、江苏、浙江、江西、安徽、湖北、重庆、四川等六省二市。我省在建段为合肥——武汉——宜昌段，其中，合武段已开工、汉宜段即将开工。

    在我国国民经济发展中，铁路具有举足轻重的地位，投资建设一直未对社会资本开放，随着我国改革开放的不断深化，确立了“政府主导，多元化投资，市场化运作”的思路，按照“平等准入、公平待遇”原则，放宽了铁路行业准入制度。2005年，中交集团作为大型国企首次在太中银铁路建设中投资30亿元参与建设，成为我国首家进入铁路投资的大型国企，此次葛洲坝集团股份公司紧追其上。

    有关人士认为，这种国家重大建设工程投资体制的变化，将对我国现代化建设意义重大。(记者唐宜贵 通讯员熊瑛）