金寨路高架桥通车后，陆续有市民反映，“过马路乘车不方便了”。原来，高架桥下有些地段缺少通行道口，行人往返乘坐公交车须绕行较长一段路程。很多市民于是穿越桥下绿化带，高架桥下出现很多条“林阴小道”。对此，有关部门呼吁市民不要乱穿马路，爱护桥下植被。

    行人过路走捷径

    家住机研所附近的市民王先生说，高架桥修好后，自己每次到马路对面坐公交车都从桥下绿化带穿行，否则要绕一大圈才能到马路对面。和王先生有同样做法的市民不在少数。4月16日中午，记者来到黄山路与太湖路之间的金寨路段，发现仅中科大对面有个过马路道口。这段路程中，有科技大学和机研所两个公交站，道路两侧除中科大，还有数量众多的居民小区和经营商铺，众多市民每天往返乘坐公交车，须在太湖路口、黄山路口或科大门口的道口之间绕行。记者看到，很多下公交车的市民直接从高架桥下的绿化带穿行过路。在黄山路与太湖路之间的金寨路高架桥下，几乎每座桥墩下都有一条人为踩出来的“小道”。记者在金寨路高架桥沿途的绿化带也看到，这种方便过路损坏绿化形成的小道屡见不鲜。

    园林部门呼吁爱护绿化

    高架桥建设指挥部有关负责人在接受记者采访时表示，金寨路高架桥的规划早已通过专家会审，当前的建设均按照规划进行。希望市民在过路时能“多走几步路”。

    合肥市园林局管理处的工作人员说，这种群体性踩踏绿化带的行为，执法部门无法一一制止。绿化受损养护单位只好及时补种，但这只是治标不治本。他们呼吁市民不要从桥下绿化带穿行过路，毕竟这既不安全，也会破坏绿化。”

    但不少市民认为，高架桥下出现的“小道”不能完全责怪行人，他们认为，如果在居民众多的地段增设必要的过路通道，市民也不会冒着危险、破坏绿化过马路。(实习生 程茜 记者 李进)