重新调整收费站点布局，拟取消同一线路上重复设置的收费站点。记者昨日从有关部门获悉，我省巢湖、马鞍山、滁州、芜湖四城市，酝酿尽快与南京联合设置主干道收费站。

    同一线路上不设置重复收费站

    在不久前结束的南京都市圈交通论坛上，谈到芜湖前往南京收费站点过多的情况，芜湖市交通局有关负责人说，芜湖到南京禄口机场，沿途要经过芜马高速、宁马高速、绕城高速、机场高速等多个收费站，其中最近的两个收费站相隔仅数百米。

    南京、巢湖、马鞍山、滁州、芜湖、扬州、镇江、淮安8市的交通局签署框架协议，“十一五”期间，将对8个市之间所有的公路收费站进行“精简”式整合，市域内公路收费站全部外移，而跨区域同一公路原则上将只设一个收费站。

    线路合并后高速收费大幅减少

    南京市交通局有关人员也介绍，南京和其他省市将共同推动在宁马高速公路、宁滁快速通道、205国道宁芜公路，以及江苏省341省道和安徽省314省道在省界合设收费站，其他线路原则上同方向也只设一个收费站，合并后的具体收费标准将比原先的总费用少很多。

    在此次论坛上还传出消息，宁巢高速公路规划前期工作今年启动，将尽快确定路线走向，马鞍山长江大桥、溧水至马鞍山高速公路力争2012年同步建成通车；马芜公路、马鞍山东环路高速化改造力争2010年建成通车。 （本报记者）