5月5日，上海发生一辆公交车爆燃事件，由于车窗打不开，乘客来不及逃生，3名市民丧生。这一消息，也引起合肥市民对公交车安全问题的极大关注。

    据了解，密闭效果比较好的客车上普遍配有“逃生锤”，供危险情况下乘客砸窗逃生。昨日，记者乘坐合肥多条线路的空调公交车，发现大多数公交车上都配备了逃生锤，但少量公交车上并没配备该设备。

    密闭公交大多配备

    昨天下午2时20分，记者在博物馆乘上一辆901路公交车。在车上记者见到车内都配有逃生锤，锤子上方还有“在发生紧急情况时，用逃生锤砸碎玻璃”的使用说明。据该车司机介绍，这是一种能防盗的逃生锤。这种新式报警逃生锤装有3个纽扣电池，里面有一块芯片，一旦把逃生锤拿起来，锤子脱离了卡座，就会发出刺耳的警报声。这样一来，在正常情况下，如果锤子报警的话就证明有人“动”它，因而这种锤子还可以防盗。

    另外，司机介绍该车内部还配有安全顶窗，当发生紧急情况时，可以通过打开把手，把窗推开，乘客也可以从车顶逃离。随后，记者在一辆BRT2号线的公交车，看见该车也配备了逃生锤。

    救命锤也遭黑手

    昨天下午4时15分，记者在市政务办公区又乘上一辆166路空调公交车，发现在该车5个放置逃生锤的卡座上都没配备小锤。车上中间和尾部有4个小窗，虽然车窗户能打开，但每扇窗户都只有一个人的肩膀那么宽。

    乘坐该公交车的陈小姐说，公交车的窗户只能打开半扇，另半扇被固定住，而且由于窗户都是1.5米左右的高度，一旦发生紧急情况，老人和孩子是很难通过窗户爬得出车体。

    为什么现在公交车上只见卡座，却不见“救命锤”？公交司机介绍，这些新车刚上路时，都配有“救命锤”，但没过多久，锤子就丢失了。公司曾补配过一两次，但屡配屡丢。由于怕被盗，锤子都被收到工具箱内了。

    记者又对合肥各车站的部分空调班车进行探访，发现在这些车上大部分都没有配备逃生锤。（向贤峰）