6月29日，沿着八百里皖江，我省历时4年多建设的沿江高速公路全线通车。此前几天，记者提前领略了串起皖江5市的这条“高速项链”的风采。

    27日上午，记者从沿江高速公路东起点——马鞍山至芜湖高速公路终点张韩，驱车进入沿江高速公路。由于车流量不大，公路显得非常开阔，加上地处山区，近前野树，远处湖山，整条高速犹如一条绚丽的风景旅游线。

    没多久，车子进入了千军领隧道。记者发现，从芜湖至铜陵的约60公里长的路段上，一共经过了6座隧道，最长的有七八百米。沿江高速项目办相关人员介绍，沿江高速在我省目前已通车的高速中，隧道数占第二位。

    在途经的升金湖自然保护区，记者看到，高速路的侧面设置了一道很长的“栅栏”。工作人员告诉记者，考虑到噪音可能会对保护区产生影响，他们用一道隔音墙把嘈杂的噪音与保护区远远隔开。

    记者当天在沿江高速中段发现，一些收费站和服务区正在进行最后的调试和准备。“中段在收费系统中预留了不停车收费系统，这在全省高速中是第一个，一旦技术成熟，不停车收费系统就可启用。”项目办相关人员介绍。

    除了不停车收费这项“高科技”，沿江高速还使用了生活污水沼气净化技术，隧道照明、服务区广场照明、草坪灯、路灯等用太阳能灯，对减少污染、节约能源起到很大作用。